為什么要做通風降溫工程

在我國南方各地遍布著大大小小的各類工廠，其中絕大多車間內都會產生大量的余熱。

這類地區的車間的特點：

一是室外的溫濕度較高。

二是車間內會產生大量的余熱，車間對溫濕度的要求較高，且不對精度做相關的要求，其做通風降溫工程的目的僅僅是為了改善工人的勞動環境，為工人提供相對原來較好的工作環境。

根據車間環境的不同大致可分為以下幾大類：

第一類：車間內既有設備運行和工藝過程發出的大量余熱，又含有工藝過程發出的大量潛熱，因此車間內環境處于高溫高濕的狀況。例如：紡織廠的織布車間和熨燙車間等。

第一類車間控制內部環境的方式主要是控制車間的溫度和濕度，因此要求通風降溫工程的空調系統對溫濕度的調控能力較強。

第二類：車間內僅有大量的余熱產生，而基本無潛熱的存在。例如電廠的變頻室、通信機房、鑄造車間等。

第二類車間內僅有余熱，因此控制車間環境的方式僅是降溫，所以可以設置空調系統，或是更簡單的可以設置通風降溫工程，對有些車間也可直接進行通風。

（3）第三類：車間內含有工藝過程中產生的有害氣體、粉塵等雜質。

第三類車間因為含有有害氣等，所以應在產生有害氣體或是粉塵的設備上安置排風罩，使得有害氣等能就近的排到室外，對于一些國家限制排放的氣體還應進行統一處理之后才能排放。

（4）第四類：其工藝過程對環境的溫濕度、潔凈度以及風速的要求較高的車間。例如制藥車間、電子器件制備車間等。

第四類車間對于室內環境的要求較高，因此應根據潔凈空調的設計標準來具體設置。

以上分類僅是對車間的簡單分類，很多車間都是由以上幾種情況的混合類型，因此設計時應根據車間的具體情況來分析其自身的特點。

除了以上的種類之外，還有些車間內部僅僅是某些個別的設備發熱量較大或者是有些小的區域溫度較高，所以沒必要對整個車間進行降溫處理，僅僅對需要降溫的小區域進行相關設計就可以，這時可以用工位空調或是可應用工位送風的方式進行通風降溫工程。